Vicepreședintele Consiliului Județean Bistrița-Năsăud, Dan Tămaș, a declarat, în cadrul emisiunii Horia Nasra Show, că unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură aflate în derulare este Autostrada Nordului, un traseu strategic care ar urma să schimbe radical mobilitatea în nordul României.
Potrivit lui Dan Tămaș, Autostrada Nordului va porni din Satu Mare, va traversa Baia Mare, Dej și Bistrița, urmând să includă centura de ocolire a municipiului Bistrița. Descărcarea ar urma să se facă în zona comunei Livezile, după care traseul va continua spre Vatra Dornei și Suceava.
„Noi sperăm ca în trei-patru ani acest proiect să fie gata, pentru că ar fi cel mai important traseu care ne-ar lega de zona Satu Mare – Baia Mare și ar asigura o conexiune modernă spre Vatra Dornei și Suceava”, a precizat vicepreședintele CJ Bistrița-Năsăud.
O alternativă necesară la Pasul Tihuța
Unul dintre principalele motive pentru realizarea Autostrăzii Nordului este situația actuală a traversării Carpaților Orientali. În prezent, legătura dintre Transilvania și Moldova se face în mare parte pe același drum vechi prin Pasul Tihuța. Deși modernizat, acesta rămâne un drum cu două benzi, care pe timp de iarnă devine frecvent blocat din cauza ninsorilor abundente și a traficului intens de vehicule grele.
Drumul traversează zone deosebit de frumoase, inclusiv celebra Valea Bârgăului, iar autostrada ar urma să preia o parte semnificativă din trafic, reducând ambuteiajele și crescând siguranța rutieră.
Proiect asumat de mai multe județe
Dan Tămaș a subliniat că Autostrada Nordului este un proiect asumat la nivel regional, de județele Satu Mare, Cluj (prin conexiunea cu drumul expres), Bistrița-Năsăud și Suceava. „Este foarte important să-l vedem realizat, pentru că beneficiile vor fi majore pentru întreaga regiune”, a adăugat acesta.
Legături cu marile coridoare de autostrăzi
În paralel, la nivelul Consiliul Județean Bistrița-Năsăud se discută și despre realizarea unei legături între Bistrița și autostrada din zona Mureș. Există discuții pentru conectarea municipiului Bistrița la autostrada Câmpia Turzii – Târgu Mureș, care se continuă spre Brașov, Valea Prahovei și București, iar în direcția opusă spre Iași.
Această conexiune ar permite redirecționarea unei părți importante a traficului de tranzit către culoarul Târgu Mureș – Iași, degrevând drumurile existente și facilitând traversarea rapidă a țării.
Progrese recente în infrastructura rutieră
Vicepreședintele CJ Bistrița-Năsăud a remarcat și faptul că, în ultimii ani, Ministerul Transporturilor a deblocat numeroase proiecte de autostrăzi. Ritmul de execuție a crescut, iar anual sunt inaugurați peste 50 de kilometri de autostradă.
De asemenea, pe Autostrada Transilvania, în zona Cluj – Zalău – Suplacu de Barcău, s-au înregistrat progrese importante, cu perspective clare de conectare spre Ungaria. În acest context, Dan Tămaș a subliniat că realizarea conexiunilor rutiere cu statele vecine, inclusiv în zonele Petea și Borș, reprezintă o necesitate strategică.
Autostrada Nordului și legăturile sale cu marile coridoare naționale și europene sunt văzute ca investiții esențiale pentru dezvoltarea economică, turistică și socială a nordului României.